10 пассажирских катеров, каждый из которых в определённой степени нуждается в ремонте. С таким положением дел вошёл в 2014 год Севастопольский портофлот. Как ни парадоксально звучит, а самым «пожилым» судном является катер «Молодёжный», ему уже 35 лет – по меркам катеров, возраст немалый.

ПАВЕЛ ПОГОРЛЮК, начальник портофлота

«Жалоб по поводу его работы нет. Все катера примерно одинакового возраста – всем по 30 лет. Самый старый из них – это пассажирский катер «Молодежный». Техническое состояние его исправное. Силами портофлота, конечно, поддерживается техническое состояние, Ведь задача номер один портофлота – это безопасная перевозка пассажиров».

Однако перевозки пассажиров в 2014 году начали осуществляться реже. По новому расписанию, посадки на катер теперь производятся с интервалом в 25 минут.

ПАВЕЛ ПОГОРЛЮК, начальник портофлота

«Данные мероприятия связаны с тем, что необходимо было уменьшить затратную часть. Это вынужденная мера. Я понимаю, что жители Севастополя испытывают неудобства. Ориентировочно данное расписание будет действовать до начала летней навигации – это май-июнь. То есть, с увеличением пассажиропотока, возможно, будет введено удобное расписание для жителей Севастополя».

При этом, не исключено, что начнёт действовать и новая тарификация. Пассажирам стоит готовиться к подорожанию билетов на катер. Но только в том случае, если будет введена специальная система учёта билетов, которая могла бы исключить факты махинаций с их продажей.

ПАВЕЛ ПОГОРЛЮК, начальник портофлота

«К сожалению, не порт регулирует тариф, а администрация. Естественно, мы выступаем с предложениями о повышении тарифа. Потому что тариф не менялся с 2008 года: как стоил две гривны, пятьдесят копеек, так и стоит. При изменившихся ценах на дизельное топливо с четырёх гривен до десяти, себестоимость проезда сейчас составляет четыре гривны».

По словам начальника портофлота, других нововведений в 2014 году пока не предвидится – как и пополнения в виде новых пассажирских судов. Основной задачей остаётся плановый ремонт имеющихся на балансе катеров.

Наталья Данилова, Александр Листопад, «Севинформбюро»