Юрий Черников рассказал, во что превратили «Севэлектроавтотранс» годы невнимания со стороны городской власти. Практически уничтожена социальная инфраструктура предприятия: сокращены пункты питания работников, исчезла возможность заниматься физподготовкой. Но самое главное – материально-техническая база пришла в крайнее запустение.

ЮРИЙ ЧЕРНИКОВ, директор коммунального предприятия «Севэлектроавтотранс»:
«Прежде всего, это цеха, где работают автослесари, электрики, мойщицы, уборщицы. Эти цеха не отапливаемы уже длительное время и сегодня температура в цеху ниже, чем на улице»

По словам Юрия Черникова, уже сейчас от холода страдают женщины - уборщицы. Износилось автомоечное оборудование, стёрлись щетки.

ЮРИЙ ЧЕРНИКОВ, директор коммунального предприятия «Севэлектроавтотранс»:
«Они не выполняют свою функцию, не моют троллейбус. Мы вынуждены домывать троллейбусы вручную и держать соответствующее количество мойщиц, которые за ночь должны «перелопатить» вручную зачастую 90 – 95 единиц подвижного состава»

Здания, в которых расположены обслуживающие цеха, тяговые подстанции не ремонтировались уже много лет. Текут кровли, что особенно опасно на подстанциях, где техника работает под высоким напряжением. На их ремонт нужны деньги.

ЮРИЙ ЧЕРНИКОВ, директор коммунального предприятия «Севэлектроавтотранс»:
«Это – Депо №1. Цех технического обслуживания. Кровля колоссальных размеров, течет. Мы над ней работаем с лета. Когда сумели, образно говоря, заработать пять копеек. К Новому году должны закончить, а зима-то уже на носу практически»

Из четырех с лишним тысяч троллейбусных опор восемьсот находятся в аварийном состоянии. Также срочно необходимо заменить тридцать пять километров контактной сети.

ЮРИЙ ЧЕРНИКОВ, директор коммунального предприятия «Севэлектроавтотранс»:
«Вот эта часть по нормативным документам износ может иметь не более 16-ти процентов. А вот здесь износ – сорок восемь. 35 километров, которые нам необходимо менять, это Острякова, Корабельная, практически весь центр, Пожарова, Летчики, Камыши»

Деньги на различный ремонт приходится расходовать и по вине севастопольских вандалов, время от времени калечащих машины.

ЮРИЙ ЧЕРНИКОВ, директор коммунального предприятия «Севэлектроавтотранс»:
«20-го – 30 октября на героев Сталинграда два троллейбуса были расстреляны. Троллейбусы были с пассажирами. На одном было разбито три стекла. На другом два стекла. Было разбито лобовое стекло на Тролзе новой, на 603-й машине, которая шла по Корабельной стороне. Она вышла вчера на линию, с разбитым стеклом. Что-то там сумели сделать наши «очумелые ручки». Но все равно мы должны будем заменить его, стоимость составит тринадцать тысяч»

На общий ремонт машин «Севэлектроавтотранса» уходит ежемесячно до двухсот тысяч гривен. Специалисты предприятия рассказали и показали – на что необходимы деньги. Троллейбусам нужны запчасти, сотрудникам – спецодежда. Поэтому в декабре стоимость проезда будет незначительно повышена.

ЮРИЙ ЧЕРНИКОВ, директор коммунального предприятия «Севэлектроавтотранс»:
«Мы – не частные перевозчики, которые могут себе позволить задрать цену на рубль – рубль пятьдесят. Максимум, на что мы сможем пойти, имея совесть – на двадцать пять копеек»

Елена Анисимова, Игорь Демченко «Севинформбюро»