Это просто катастрофа!!!! Троллейбусы загибаются от бездействия Куни! В Симферополе при власти он тоже делов натворил, да так что всё почти не рухнуло!
Нужно срочно менять мера, но сначала выплатить долг перед работниками и дождаться наконец-то новых троллейбусов! Хотя бы 2-ух ЛаЗов, которые нам уже с 2008 года никак не доставят(деньги за них на заводе и заказ не отменён!)
Нужно спасать СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС!!! Ведь именно с нашего города началась троллейбусная история всего Крыма!!!

Кто что думает???

Думаю, что дело не столько в Куницине, который "всё развалил", сколько в объективной реальности. Троллебусникам трудно конкурировать с маршрутками. Они и быстрее и ходят чаще... Сложно что-то советовать, когда не знаешь в деталях о том, как работает предприятие. Но чувствуется, что руководство Севтроллейбуса прогнило, если работники боятся давать интервью.

НТС, спасибо за хороший репортаж.

Дело в основном не в Куницине, хотя и нём тоже. Дело в руководстве предприятия. Рукоодство создаёт такие условия, что и работать невозможно и уволится трудно. Они на этом и играют. Осбенно служба безопасности движения. В любой ситуации обвиняют водителя троллейбса. И это делается для того - чтоб люди молчали и работали не разгибаясь. Была даже ситуация когда работники ГАИ долго даказывали БДешнику что троллейбус не виноват. А троллейбусов мало в городе потому-что маршрутки (некоторая их часть) пренадлежат руководству Севтроллейбус. Естественно троллейбусов мало, а новых не дождёшься.

Насколько я понимаю, руководство зарплату получает и не бедствует?
Знаете, тут приезжал перед выборами один из кандидатов в президенты - Пабат. Он рассказал историю харьковских троллейбусников, которые с лета ждали заработную плату, так же боялись руководства, но в конце концов их терпение кончилось. Когда люди узнали, что и перед Новым годом им ни копейки не дадут, выставили троллейбусы где-то в центре города. И встали. И всё - через час-два у руководства откуда-то нашлась куча налички на заработную плату.

Для успешной работы предприятия государство должно предоставлять дотации, обеспечивающие безубыточную работу троллейбуса. При прошлых руководителях города дотация выплачивалась не в полном объеме, но бедствия не было. При нынешнем руководителе города дотация не поступает вообще. А троллейбусы с каждым годом старше, и их содержание и ремонт обходится дороже. Деньги с продажи билетов уходят на ремонт троллебусов, на электроэнергию... и вот деньги разошлись собственно, на зарплату мало остается. На ремонт денег не хватает, поэтому полноценно его сделать невозможно, к сожалению. Долг за электроэнергию тоже около 14 млн. кажется.
Куницын был мэром и в Симферополе, там он тоже троллейбус довел до плачевного состояния. А администрация "Севтроллейбуса" не менялась за эти годы, поэтому она тут совсем не при чем, как мне кажется.

Дотация выплачивается. Только никто не знает, на каком этапе теряются эти деньги: в госадминистрации или в "Троллейбусе".